Диагностика давления масла в двигателе
Давление масла в двигателе является одним из ключевых факторов, влияющих на качество смазывания деталей ДВС. Любые отклонения от нормы чреваты негативными последствиями: от небольших протечек до полного отказа мотора. Чтобы избежать возможных поломок, необходимо знать, какое давление масла должно быть в двигателе, от чего оно зависит и как измеряется. Давление масла в двигателе создается за счет масляного насоса, который начинает работать после запуска ДВС. Шестерни и лопасти насосного агрегата приводятся в движение коленвалом мотора. При избыточном давлении, которое может возникать при непрерывной работе маслонасоса, некоторая часть масла сбрасывается в картер через предохранительный редукционный клапан.
Моторное масло в двигателе выполняет важную роль по обеспечению смазки различных деталей, снижению их температуры и продлению срока эксплуатации. В связи с этим, регулярная замена масла в моторе считается критически важной для долговечности агрегата и обеспечения необходимых условий для его работы. Основные аспекты обслуживания транспортного средства с учетом периодической замены смазывающей жидкости в моторе включают:.
ТО автомобиля: проверка и замена масла в двигателе
Во время работы двигателя масло находится под постоянным давлением, которое возникает скачкообразно, моментально после запуска двигателя. Низкое давление, равнозначное недостаточной смазке, может в скором времени привести к серьезному повреждению двигателя. Поэтому в каждом автомобиле находится часовой или световой контрольный индикатор, предостерегающий о проблемах, которые могут вызвать дорогостоящий ремонт двигателя.
