Регулировка карбюратора ВАЗ: 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 21213
Однако независимо от года выпуска и комплектации, карбюратор требует особенного внимания к техническому обслуживанию. В большинстве случаев выполнить ремонт или провести регулировочные работы под силу самому водителю, но рекомендуется быть крайне аккуратным. К тому же немаловажную роль играет и такой показатель, как экологичность. На протяжении десятилетия инженеры «АвтоВАЗа» отдавали предпочтение наиболее экологичным типам карбюраторов. Необходимо отметить, что предприятие выпускало карбюраторы по лицензии фирмы Weber. Конструктивно эти устройства были максимально простыми как в эксплуатации, так и в дальнейшем обслуживании.
Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Конструктивно он выполнен по двухкамерной схеме и включает следующие элементы:. Топливо поступает в поплавковую камеру карбюратора через фильтр сетчатого типа и игольчатый клапан , соединённый гибкой тягой с поплавком. Таким образом, в поплавковой камере всё время поддерживается определённый уровень бензина. В свою очередь, топливо из поплавковой камеры подаётся через калиброванные жиклёры в эмульсионные колодцы и каналы, в которых оно смешивается с воздухом, поступающим из воздушных жиклёров.
Чтобы разобрать карбюратор авто ваз своими руками нам понадобятся: шлицевые, крестообразные отвертки, молоток, набор ключей 19, плоскогубцы, тонкий керн, либо оправка длиной около 40 миллиметров, диаметром Совет: Ремонт рекомендуем производить на чистом столе верстаке , детали класть по порядку, чтоб не запутаться, собирая карбюратор. Сдвигаем нижнее звено раздвижной тяги вверх, пересиливая натяжение пружины, отсоединяем тягу от рычага. Внимание: Для предотвращения самостоятельного откручивания от вибрации, регулировочный винт крутится в отверстии довольно туго. Поэтому выкручивайте его отверткой, плоскость шлиц которой совпадает со шлицем винта.
