Ремонт Volvo S80
Итак, настало время приводить авто в порядок. Поскольку я знал, что я куплю именно Volvo а не какую-то другую машину, то еще до покупки Volvo я купил сканер Vida c ПО D и заранее поставил его на ноутбук. Благо я был знаком с Видой еще 10 лет назад.
С наступлением весны у людей начинается движения. Движения жизненные, стремления к переменам, стремления к решению каких то новых вопросов у меня таких вопросов родилось сразу два приобретение нового красивого литья на мой вольво штатное не было ужасным, но и новых эмоций уже не дарило и решение более глобального, жилищного вопроса. Первый вопрос оказалось решить довольно таки просто, в городе Азов, Ростовской области имеется отечественный завод по изготовлению литья, интернет в помощь, 4 колеса 18" обошлись мне в 45 рублей, что в пол не допустимо, качество пока хорошее История с нестабильным курсом и неадекватный подъёмом цен на запчасти подстегнула меня к тому, чтобы лишний разок обслужить авто, закупить запчастей на чёрный денёк у поставщиков, которые не успели окончательно задрать ценник.
Так как машина покупалась по самому низу рынка, то сразу была оставлена финансовая подушка в районе сотни тысяч на доведение Вольво до рабочего состояния. Но я довольно быстро за рамки этой сотни вылетел. Вернусь немного к моменту покупки и кратко обрисую общее состояние машины. Живой и безаварийный в прошлом кузов с честным пробегом, но после полнейшего пофигистичного отношения прошлого владельца к обслуживанию машины. Горел чек, под капотом лило масло из под сальников распредвалов на ремень ГРМ, текли сальники автомата и одного из приводов, свистела система ВКГ, порваны пыльники рулевых тяг. Завершали картину отсутствующие тормоза, вот в самом прямом смысле.
